長春上信科技交通運(yùn)輸業(yè)是投資物聯(lián)網(wǎng)的第二大領(lǐng)域，從2016年起投資約780億美元。其中一小部分投資用于監(jiān)督車隊(duì)管理。智能交通的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)和互聯(lián)技術(shù)的幫助下迅速改變了卡車運(yùn)輸業(yè)。智能設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，因?yàn)樗鼈儓?zhí)行重要的操作，使工作更有效率和更安全的使用。為了使卡車運(yùn)輸成為一種更有效的系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)使一切都成為可能——從有效的道路安全問題到對(duì)車隊(duì)管理系統(tǒng)的監(jiān)控。

由于70%的貨物運(yùn)輸是通過卡車完成的，美國卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)是美國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。通過物聯(lián)網(wǎng)，我們越來越接近自動(dòng)駕駛卡車成為現(xiàn)實(shí)的未來。Biz4Intellia是一個(gè)端到端物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商，通過以下方式提供了運(yùn)輸方面最好的突出特點(diǎn):

1. 車隊(duì)管理

業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者查找實(shí)時(shí)車隊(duì)信息，使他們能夠獲得商業(yè)利益，從而實(shí)時(shí)做出明智決定。隨著運(yùn)營效率、維護(hù)成本、油耗、法規(guī)符合性和事故響應(yīng)速度的提高，車隊(duì)管理技術(shù)正在慢慢地、逐步地被采用。GPS跟蹤、土墻筑塊、定制儀表盤和實(shí)時(shí)商業(yè)決策是車隊(duì)管理提供的一些關(guān)鍵特征。

2. 公共交通管理

公共交通系統(tǒng)為乘客提供了許多便利。但是，跟蹤車輛的實(shí)時(shí)位置并知道它何時(shí)會(huì)到達(dá)一個(gè)特定的站點(diǎn)始終是一個(gè)挑戰(zhàn)。由于車輛的實(shí)時(shí)跟蹤在運(yùn)輸過程中借助物聯(lián)網(wǎng)是可能的，因此被跟蹤的數(shù)據(jù)會(huì)被發(fā)送到工程師或中央系統(tǒng)，然后發(fā)送到支持互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)消除了公共交通系統(tǒng)面臨的所有挑戰(zhàn)，并使重新路由功能能夠幫助人們做出替代安排，因?yàn)檐囕v的實(shí)時(shí)跟蹤很容易做到。

3. 智能庫存管理

物聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)輸中具有智能的庫存管理功能，可以在倉庫、配送中心和生產(chǎn)中心之間實(shí)時(shí)傳遞信息，降低了庫存成本，提高了預(yù)測性維護(hù)。智能庫存管理系統(tǒng)降低了庫存成本，減少了庫存管理失誤。物聯(lián)網(wǎng)傳感器和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的質(zhì)量和深度加強(qiáng)了庫存管理系統(tǒng)。

4. 最優(yōu)資產(chǎn)利用率

物聯(lián)網(wǎng)在交通允許資產(chǎn)跟蹤特性,跟蹤實(shí)物資產(chǎn)及其信息,如位置、狀態(tài)等等,一個(gè)端到端的物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商,他們可以跟蹤的實(shí)時(shí)位置一個(gè)卡車,可以知道有多少負(fù)載的拖車的卡車。不僅如此，在運(yùn)輸過程中，物聯(lián)網(wǎng)也可以知道資產(chǎn)的經(jīng)緯度。先進(jìn)的分析跟蹤所有的設(shè)備，如傳感器，軸，以及設(shè)備的耐受性和閾值。

5. 地理圍欄

運(yùn)輸行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開發(fā)出了一種高級(jí)形式的GPS，即地理圍欄（是LBS的一種應(yīng)用，就是用一個(gè)虛擬的柵欄圍出一個(gè)虛擬地理邊界，當(dāng)手機(jī)進(jìn)入、離開某個(gè)特定地理區(qū)域，或在該區(qū)域內(nèi)活動(dòng)時(shí)，手機(jī)可以接收自動(dòng)通知和警告。）。它通過特定區(qū)域的坐標(biāo)獲取資產(chǎn)或設(shè)備的位置。地理隔離有助于啟動(dòng)自動(dòng)化任務(wù)。在運(yùn)輸行業(yè)中，物聯(lián)網(wǎng)最能從地理圍欄中獲益。當(dāng)司機(jī)偏離指定的路線時(shí)，它可以讓你收到提醒，因?yàn)樗赡軙?huì)延遲交貨時(shí)間并導(dǎo)致意外損失。

這項(xiàng)技術(shù)提出了一種基于數(shù)字和云的監(jiān)測系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測卡車的數(shù)據(jù)。提高透明度和問責(zé)制使物聯(lián)網(wǎng)在運(yùn)輸方面更具成本效益，并縮短了時(shí)間。物聯(lián)網(wǎng)改變了許多組織的經(jīng)營業(yè)績，預(yù)計(jì)將使美國卡車的排放量減少25%。

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